19032 Fibră sintetică de garnitură de frână

Descriere produs

Nr. garnitură de frână: WVA 19032
Dimensiune: 220*180*17.5/11
Aplicație: Camion Benz
Material: Fără azbest, fibră sintetică, semi-metal

Specificații

1. Silențios, 100% fără azbest și finisaje excelente.
2. Durată lungă de viață în cele mai dificile condiții de drum.
3. Putere de frânare excepțională.
4. Reduceți nivelul de praf.
5. Lucrează în liniște.

Material de frecare fără azbest

1. Material de fricțiune semimetalic
Plăcuțe de frână cu disc pentru autoturisme și vehicule grele. Compoziția materialului său conține de obicei aproximativ 30% până la 50% obiecte metalice din fier (cum ar fi fibră de oțel, pulbere de fier redus, pulbere de fier spumat). Materialul de fricțiune semimetalic este numit astfel. Este un material fără azbest, dezvoltat pentru a înlocui azbestul. Caracteristicile sale: rezistență bună la căldură, putere absorbită mare pe unitatea de suprafață, conductivitate termică mare și poate fi aplicat în condițiile de frânare ale automobilelor care rulează la viteze mari și sarcini grele. Cu toate acestea, are dezavantaje, cum ar fi zgomotul ridicat de frânare și colțurile fragile.

2. Material de fricțiune NAO
Într-un sens larg, se referă la materiale de fricțiune de tip fibre fără azbest, dar discul conține și o cantitate mică de fibre de oțel. În majoritatea cazurilor, materialul de bază din materialele de fricțiune NAO este un amestec de două sau mai multe fibre (fibre anorganice și o cantitate mică de fibre organice). Prin urmare, materialul de fricțiune NAO este un material de fricțiune cu fibre mixte fără azbest. De obicei, plăcuțele de frână sunt plăcuțe de fricțiune din fibre tăiate, iar plăcuțele de ambreiaj sunt plăcuțe de fricțiune din fibre continue.

3. Material de fricțiune din metalurgia pulberilor
Cunoscut și sub denumirea de material de fricțiune sinterizat, acesta se obține prin amestecarea materialelor pulverulente pe bază de fier și cupru, presare și sinterizare la temperatură ridicată. Este potrivit pentru condiții de lucru la frânare și transmisie la temperaturi relativ ridicate. Cum ar fi: frânarea și transmisia utilajelor grele de construcții și a camioanelor. Avantaje: durată lungă de viață; Dezavantaje: preț ridicat al produsului, zgomot mare de frânare, rezistență la uzură și uzură dublă mare.

4. Material de fricțiune din fibră de carbon
Este un tip de material de fricțiune fabricat din fibră de carbon ca material ranforsat. Fibra de carbon are caracteristici precum modul ridicat de elasticitate, conductivitate termică bună și rezistență la căldură. Materialul de fricțiune din fibră de carbon este unul dintre cele mai performante dintre diversele tipuri de materiale de fricțiune. Placa de fricțiune din fibră de carbon are o putere de absorbție mare pe unitatea de suprafață și o greutate specifică mică, ceea ce îl face potrivit în special pentru producția de plăcuțe de frână pentru aeronave. Cu toate acestea, din cauza prețului ridicat, gama sa de aplicații este limitată, iar producția sa este mică. În componenta materialului de fricțiune din fibră de carbon, pe lângă fibra de carbon, se utilizează și grafit, un compus al carbonului. Liantul organic din componente este, de asemenea, carbonizat, astfel încât materialele de fricțiune din fibră de carbon sunt numite și materiale de fricțiune carbon-carbon sau materiale de fricțiune pe bază de carbon.