WhatsApp
+86 18506833737
Sunați-ne
+86-13023666663
E-mail
hzbrakelining@foxmail.com

Piese universale pentru camioane 10HOWO Garnituri de frână Seiko

Scurtă descriere:

Materialele obișnuite pentru garniturile de frână, inclusiv cele fără azbest, fibre sintetice, semi-metalice, cele nou dezvoltate au material cu particule verzi și negre.


Detalii produs

Etichete de produs

Descriere produs

Nr. garnitură de frână: 10HOWO
Dimensiune: 210 * 220 * 14,5
Aplicație: CAMION HOWO
Material: Fără azbest, fibră sintetică, semi-metal

Specificații

1. Silențios, 100% fără azbest și finisaje excelente.
2. Durată lungă de viață în cele mai dificile condiții de drum.
3. Putere de frânare excepțională.
4. Reduceți nivelul de praf.
5. Lucrează în liniște.

Cum să alegi garnitura de frână

În timpul utilizării plăcuțelor de frână, din cauza frecării, blocurile de frecare se vor uza treptat. După consumul materialului de frecare, plăcuțele de frână trebuie înlocuite la timp, altfel placa de oțel va intra în contact direct cu discul de frână, iar în cele din urmă efectul de frânare se va pierde și se va deteriora. Discurile de frână afectează siguranța la volan. Pentru siguranța dumneavoastră la volan, vă rugăm să verificați și să înlocuiți plăcuțele de frână în mod regulat.
Materialele de fricțiune auto sunt materialele cheie pentru frânele de frecare (contact) și ambreiajele pentru frânare și transmisie. Plăcuțele de frână auto sunt componentele cheie ale transmisiei de frânare a vehiculelor, care afectează direct performanța de siguranță la volan a automobilelor. Principalele probleme ale frânelor auto în secolul XXI sunt siguranța, greutatea redusă și mediul înconjurător. Acest lucru necesită nu numai dezvoltarea de noi materiale, ci și utilizarea de noi structuri și sisteme pentru a îmbunătăți considerabil performanța generală a frânelor și a obține o greutate redusă. Performanța acestora afectează direct utilizarea normală a sistemului de frânare al mașinii, ceea ce este legat de realizarea confortului, siguranței și a altor performanțe ale mașinii.
Procesul de producție a materialelor de fricțiune pentru automobile poate fi împărțit aproximativ în trei categorii în funcție de temperatura de procesare: procesul de presare la cald, procesul de presare la rece și procesul de presare la cald. Procesul de presare la cald are o lungă istorie de aplicații, o tehnologie matură și o gamă largă de aplicații. În prezent, este aplicat de majoritatea producătorilor de materiale de fricțiune din țară și din străinătate. Atât procesele de presare la rece, cât și cele de presare la cald aparțin procesului de formare la temperatură joasă, care este un nou tip de proces de producție a materialelor de fricțiune, cu performanțe superioare. Deși cercetarea acestor noi procese a obținut anumite rezultate, acestea se află încă în stadiul de explorare, iar tehnologia este încă imatură și trebuie dezvoltată în continuare.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă