Garnitură de frână de înaltă performanță 19246

Descriere produs

Nr. garnitură de frână: WVA 19246
Dimensiune: 201*185*14,5
Aplicație: CAMION STR
Material: Fără azbest, fibră sintetică, semi-metal

Specificații

1. Silențios, 100% fără azbest și finisaje excelente.
2. Durată lungă de viață în cele mai dificile condiții de drum.
3. Putere de frânare excepțională.
4. Reduceți nivelul de praf.
5. Lucrează în liniște.

Avantaje

Frânele cu tambur utilizează plăcuțele de frână staționare din tamburul de frână pentru a freca de tamburul de frână care se rotește odată cu roata pentru a genera frecare și a reduce viteza roții.
Când apăsați pedala de frână, forța piciorului determină pistonul din cilindrul principal să împingă lichidul de frână înainte și să creeze presiune în circuitul de ulei. Presiunea este transmisă prin intermediul lichidului de frână către pistonul cilindrului de frână al fiecărei roți, iar pistonul cilindrului de frână împinge plăcuțele de frână spre exterior, provocând frecarea plăcuțelor de frână de suprafața interioară a tamburului de frână și generând suficientă frecare pentru a reduce viteza roților, pentru a atinge scopul frânării.

1. Are funcția de frânare automată, astfel încât sistemul de frânare poate utiliza o presiune a uleiului mai mică sau poate utiliza un tambur de frână cu un diametru mult mai mic decât cel al discului de frână.

2. Mecanismul frânei de mână este ușor de instalat. Unele modele cu frâne cu disc pe roțile din spate vor instala un mecanism de frână de mână cu frâne cu tambur în centrul discului de frână.

Frânele cu tambur sunt utilizate în automobile de aproape un secol, dar datorită fiabilității și forței puternice de frânare, frânele cu tambur sunt încă utilizate pe multe modele astăzi (utilizate în mare parte pe roțile din spate). Frânele cu tambur utilizează presiunea hidraulică pentru a împinge plăcuțele de frână instalate în tamburul de frână spre exterior, astfel încât plăcuțele de frână să se frece de suprafața interioară a tamburului de frână care se rotește odată cu roata, producând astfel un efect de frânare.